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Reativação de ramal ferroviário de Panorama mobiliza concessionária e autoridades do sudoeste de São Paulo

Rumo debate projeto que depende da renovação antecipada da Malha Paulista

Representantes da Rumo, autoridades e lideranças políticas da região estiveram reunidos nesta quinta-feira (5), na Faculdade Reges de Dracena, no município de Dracena (SP), para discutir a reativação do ramal Bauru - Dracena - Panorama, no sudoeste do estado de São Paulo. Durante o encontro, a empresa apresentou os investimentos realizados a partir de 2015 na ordem de R$ 6 bilhões, que permitiram ultrapassar a marca de 36 milhões de toneladas transportadas no ano de 2017, e o planejamento de investir mais R$ 6 bilhões, condicionado à renovação antecipada da Malha Paulista.

Com mais de 350Km de extensão, o ramal de Panorama será uma alternativa no transporte de cargas para a região. "Mais do que nunca, o Brasil necessita de investimentos no setor logístico - e as ferrovias são a solução para o escoamento da produção nacional ao lado dos modais rodoviário e hidroviário", explica o gerente de Relações Governamentais da Rumo, Emanoel Tavares Costa Junior.

Com as obras de ampliação e reestruturação da Malha Paulista, a capacidade da ferrovia de acesso ao Porto de Santos será aumentada em 150%, chegando a 75 milhões de toneladas por ano. "O principal corredor de exportação do país vai de Rondonópolis (MT) até o Porto de Santos (SP). A produção agrícola sobe ano a ano e a ferrovia tem que acompanhar esse ritmo de crescimento. Dissemos que o agronegócio move o Brasil e a Rumo move o agronegócio. Com a renovação antecipada, investiremos em duplicação do trecho de Campinas a Itirapina, ampliaremos os pátios de cruzamento e reativares os dois principais ramais, o de Colômbia e o de Panorama, construindo uma conexão positiva com os modais rodoviário e hidroviário", complementa Emanoel Tavares.

Sobre a Rumo
A Rumo é a maior operadora logística com base ferroviária independente do Brasil e América Latina. A Companhia tem mais de 12 mil quilômetros de trilhos formados por quatro concessões em seis estados: São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná, Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Com mil locomotivas e 25 mil vagões, a empresa oferece uma gama completa de serviços interligando centros de produção, polos consumidores e portos marítimos.

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